Pri podjetju Mahle v Šmihelu pri Pliberku naj bi odpustili 130 ljudi, vzrok za to pa ni samo kriza zaradi koronavirusa

Šmihel Zaradi korona virusa trpijo številni gospodarski sektorji, posebno prizadeta je tudi avtomobilska industrija. Tako je po podatkih  »Statistik Austria« pri osebnih avtomobilih v prvem polletju 2020 padlo število novo registriranih vozil za več kot  40 odstotkov v primerjavi z lanskim letom. 

Poleg koronske krize so vzroki, da   podjetja kot »Mahle« v Šmihelu
odpuščajo sodelavce, predvsem tudi  v tehnoloških spremembah v avtomobilskem sektorju.  Zanimivo je, da so nove registracije avtomobilov z alternativnimi pogoni kljub krizi in relativno nizkim cenam cen goriva skoraj na nivoju leta 2019.  Ali je to samo kratkotrajen trend ali se stvari počasi premikajo v smer alternativnih in električnih pogonov?
  Vsekakor je treba ostati na tleh, v absolutnih številkah so vozila z alternativnimi pogoni v primerjavi z avtomobili z notranjim izgorevanjem še vedno zelo majhen faktor, a kljub temu je jasno, da smo na tem področju v neki prehodni fazi, vedno več del je avtomatiziranih, celoten sektor se temeljito spreminja.

  Župan tržne občine Bistrica nad Pliberkom Hermann Srienz je izjavil, da se bo občina še naprej zavzemala za dobro partnerstvo s podjetjem. V prispevku, ki ga je objavil na facebooku, govori tudi o možnosti, da bi podjetje na primer lahko izdelovalo ohišja za baterije iz plastike,  saj imajo na tem področju v Šmihelu že precej izkušenj.

Podžupan Vladimir Smrtnik je v pogovoru z  Novicami povedal, da pogreša neke vrste »plan b«, če bi tovarna v Šmihelu zabredla v še večje težave: »Sem mnenja, da bi morali s pomočjo dežele ustanoviti socialni fond, ki bi ljudjem v regiji, ki so zaradi krize izgubili svoja delovna mesta, hitro pomagal z vsoto od 500 do 1000 evrov, predlog za to smo kot frakcija REgi vnesli že na občinski seji konec maja.« Dodaja, da bi se lahko v okviru Upravne skupnosti Velikovec izdelal načrt, kako naprej, saj ne smemo izhajati iz tega, da na lokaciji v Šmihelu ne bo prišlo do dodatnih varčevalnih ukrepov. »Mislim, da se v regiji preveč zanašamo na to, da bo s tovarno v Šmihelu šlo za vekomaj tako naprej.« Na to, kako se bo tovarna filtrov v Šmihelu in s tem daleč največji delodajalec in gospodarski faktor na južnem Koroškem razvijal naprej, bo vplivalo več dejavnikov: Kako se bo razvila situacija s korona virusom in kakšne posledice bo to imelo na število prodanih avtomobilov. En velik dejavnik bo tudi, v kakšno smer se bo razvila avtomobilska industrija in katera podjetja bodo na te spremembe dobro pripravljena in katera ne.